| 1827 | Der Urahn, Johann Peter August Nieten (1804 - 1875) heiratete die Tochter eines findigen Johann Bösen und stieg in dessen Duisburger Firma, einer Kohlenhandlung ein. Nach Bösens Tod firmierte das Unternehmen als: "Wwe. Bösen und Nieten". |
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| 1844 | Gründung der Duisburger Schiffergilde, Erweiterung des Geschäftsbereiches auf den Holzhandel |
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| 1860 | Sohn Emil Nieten erweitert & gründet "Emil Nieten Spedition und Holzhandel" |
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| 1870 | Übernahme aller Geschäftsanteile durch Johann August Nieten |
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| 1884 | Johann August Nieten stirbt, Ehefrau Carolin Henriette Nieten führt das Unternehmen weiter |
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| 1905 | Carolin Henriette Nieten stirbt. Sohn Carl August Nieten übernimmt das Unternehmen.
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| 1920 | Spediteur Albert Kretschmer arbeitet in Tetschen (Sudetenland) bei der Firma Schenker
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| 1924 | Carl August Nieten & Albert Kretschmer gründen in Tetschen die "NIETEN Ges.m.b.H. Internationale Holztransporte"
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| 1927 | Carl August Nieten verstirbt nach einem tragischen Unfall, Albert Kretschmer übernimmt alle Geschäftsanteile
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| 1945 | Verstaatlichung des Betriebes, kurze Zeit später muss Familie Albert Kretschmer Tetschen verlassen
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| 1949/50 | Die Inhaberfamilie geht in den Westen, Neuanfang in Freilassing
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| 1951 | Schnittholztransporte aus Jugoslawien und Österreich für frühere und neue Kunden
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| 1954 |
Erweiterung des Geschäftsfeldes durch Holzimporte aus Rumänien |
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| 1954 | Erste Zweigniederlassung: Furth im Wald. Büros in Berlin (1959) und Passau (1961) folgen
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| 1954 | Bezug des Firmensitzes in der Kerschensteinerstraße in Freilassing
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| 1959 | Aufbau der Holzverkehre aus Skandinavien mit dem Partner Nordisk Transport AB, Trelleborg
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| 1960er | Der Verkehrsmarkt strukturiert sich um, der LKW gewinnt an Bedeutung
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| 1960er | Neue Niederlassungen in Freilassing, Bad Reichenhall-Autobahn, Neuhaus am Inn, Obernberg (ab 1983 Suben-Autobahn)
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| 1974 | Albert Kretschmer und Tochter Christl Lastovka-Kretschmer führen gemeinsam die Firma
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| 1977 | Gründer Albert Kretschmer stirbt, seine Tochter Christl Lastovka führt das Unternehmen weiter
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| 1987 | Eintritt von Sohn Klaus Lastovka in das Unternehmen
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| 1990er | Starke Steigerung der Waggon-Holzverkehre aus den EU-Reformstaaten
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| 1990 | Eröffnung zahlreicher neuer Büros an der deutsch-tschechischen Grenze
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| 1992 | Gründung eigener Zollorganisationen in Tschechien und der Slowakei
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| 1994 | Klaus Lastovka übernimmt als geschäftsführender Gesellschafter und Inhaber die alleinige Führung
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| 2000 | Ausgliederung des Geschäftsbereiches "Frachtverkehre" in die "NIETEN Fracht-Logistik"
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| 2000er | Gründung von NIETEN-Polen, Ausbau des Filialnetzes von der ukrainischen bis zur Schweizer Grenze
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| 2003 |
Das NIETEN-Netzwerk umfaßt 50 Büros mit 270 Mitarbeitern |
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| 2004 | EU-Ost-Erweiterung: Einschnitte, Reduzierung der Standorte
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| 2004 | Verkauf des Geschäftsbereiches "NIETEN Fracht-Logistik" an die Stinnes AG (Deutsche Bahn)
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| 2004 | Konzentration des gesamten Holzgeschäftes der Deutschen Bahn in der DB Schenker NIETEN GmbH in Freilassing
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| 2014 | 90 Jahre NIETEN: Beheimatet in 5 Ländern mit 25 Standorten und 120 Mitarbeitern
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| 2018 | Eintritt von Tochter Maria Lastovka in das Unternehmen
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